卡车的报废涉及到多个方面，包括使用年限、行驶里程、车辆状态等。在中国，根据《道路交通安全法》4条，国家实行机动车强制报废制度，不同类型的卡车有不同的报废标准。
首先，对于大货车，报废年限一般为10年，但也可以延缓报废，高不超过5年。对于微型载货汽车，使用年限超过12年则强制报废。另外，中、重型载货汽车使用年限超过15年也会强制报废。这些规定确保了车辆在安全、环保和性能方面达到标准。
其次，当卡车达到报废标准时，必须及时办理注销登记，且不得上道路行驶。报废的大型客、货车及其他营运车辆还应当在交通管理部门的监督下解体，以确保车辆不再对社会造成危害。
此外，对于应当报废的机动车，如果车主不按规定及时办理注销登记，可能会面临一定的法律责任。因此，车主应当及时了解自己车辆的报废标准，并在达到标准后及时办理相关手续。
总之，卡车的报废是一项重要的制度，旨在确保道路交通安全、环保和车辆性能。车主应当遵守相关规定，及时办理报废手续，以保障自己和他人的安全。

天津的异地牌照车辆报废主要受当地政策、年限、环保标准及车辆使用状况等因素影响。首先，根据天津市的车辆强制报废规定，非本地户籍车辆与本地车辆在报废年限上并无区别，小型私家车一般为15年，营运车辆可能更短。其次，环保标准严格执行，不符合国Ⅰ、国Ⅱ排放标准的老旧车辆会被加速淘汰。此外，外地车辆在天津的维修保养记录和安全性能检查也会被纳入报废评估。，车主需在车辆达到报废条件时，向户籍所在地或车辆注册地的车管所办理相关手续，不能在天津直接报废。整体来说，天津对异地牌照车辆的报废要求与本地车辆一致，注重环保和安全标准。

天津公交车的报废特点主要体现在以下几个方面：
1.技术更新换代：随着城市化进程和环保要求提高，老旧公交车逐步被淘汰，新型低排放、的清洁能源公交车如新能源电动车、混合动力车逐渐成为主流。
2.使用年限限制：根据国家规定，一般公交车的使用年限为15-18年，超过这个年限后，车辆性能下降，维修成本增加，将被强制报废。
3.安全与环保标准：天津市严格执行国家安全标准和环保法规，对尾气排放、车辆结构安全等有严格要求，不符合标准的车辆会被及时淘汰。
4.综合评估报废：公交车的报废并非单一依据年限，还会考虑车辆的行驶里程、维护状况、事故记录等因素进行综合评估。
5.回收利用：报废的公交车通常会进行拆解回收，部分零部件可再利用，减少资源浪费，符合循环经济理念。
综上所述，天津公交车报废过程注重环保、安全与资源循环利用，体现了城市公共交通的现代化和可持续发展导向。